Conseil Congolais des Chargeurs
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Les négociations de l’Organisation Mondiale du Commerce (OMC) sur le volet facilitation des échanges et les accords de libre échange exigent une mise à niveau rapide et efficace des différentes régions économiques africaines pour tirer profit de l’évolution du commerce mondial. Cette évolution est caractérisée par une utilisation de plus en plus intensive des Technologies de l’information pour des gains de compétitivité mais aussi pour une fiabilité accrue dans les transactions, la transparence et la sécurité.


Réalisation d’une étude comparative des coûts de passage portuaire

 

Etude relative à l'analyse des conditions de retour du trafic de bois des chargeurs du Nord Congo par le Port autonome de Pointe-Noire

 

Le Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons

Dans le cadre du suivi du trafic international, le Conseil Congolais des Chargeurs a institué un document à caractère multimodal dénommé “Bordereau de Suivi des Cargaisons”. Le Bordereau de Suivi des Cargaisons couvre les besoins d’identification, des statistiques, de contrôle des coûts de transport, de sûreté et de traçabilité dans tous les modes de transport, en provenance ou à destination de la République du Congo.

Le Guichet Unique des Opérations Transfrontalières (GUOT)

Selon la recommandation N°33 du Centre des Nations Unies pour la Facilitation du Commerce et les Transactions électroniques, un guichet unique est un système qui permet aux entités qui participent à des activités de commerce et de transport de présenter des informations et des documents normalisés dans un bureau unique pour s’acquitter de toutes les formalités règlementaires relatives à l’importation, l’exportation et au transit.
Le GUOT concourt à la facilitation des échanges par l’accélération des délais de traitement et la réduction des coûts. Il offre plus de transparence et une meilleure traçabilité dans les opérations.

L’Observatoire des Transports
  • La diffusion d’informations statistiques
  • La concertation sous la forme de plate-forme d’échanges
  • L’aide à la décision
Bordereau d’Identification de la Cargaison

Ce bordereau constitue un support d’information sur la marchandise visant l’élaboration des statistiques. Toute cargaison, en provenance ou à destination du Congo, même en transit, doit faire l’objet d’une déclaration sur le Bordereau d'Identification des Cargaisons (BIC) conformément à l’article 1er de l’arrêté ministériel n°3071 du 2 juillet 2002. Le Bordereau d’Identification de la Cargaison est délivré de nos jours à l’export et notamment à l’import pour les pays qui n’ont pas encore expérimenté le Bordereau Electronique de Suivi de la Cargaison.

Des plateformes logistiques
  • Des terre-pleins à Dolisie ;
  • Un centre intégré de marchandises CIM à N’kayi.
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